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沃尔沃XC40跌破20万,一切都是三缸的锅?。

即便宝马1系、奥迪A3等入门级轿车已经下探至15万元区间,但在SUV领域,基础没有裸车低于20万元的。

根据车聚君的懂得,主流豪华品牌中裸车价低于20万元的彷佛只有曾经处于生命末期的老款奥迪Q3和现今的奥迪Q2L。

而如今,沃尔沃XC40彷佛也加入了这一行列。

近日,同伙圈一位沃尔沃贩卖表示,XC40今朝有一批特价车,价格不到20万元,听说照样包牌价。

要知道现在间隔国产XC40上市不到1年,XC40曾经还被评为欧洲年度车,若何会落到这般境地?

一、XC40没火,由于三缸不受待见?

2019年5月,国产XC40上市,26.48-38.58万元的售价比拟入口版本看似给出了不少的诚意,但实际上是由于国产XC40新增了1.5T三缸发念头版本,2.0T车型的起售价以致比入口版本2.0T的XC40还贵了些。

许多曾经关注XC40的潜在车主纷繁“粉转路”,XC40上市后到2019年事尾也仅仅供献了11759辆的销量,月均不到2000辆。

大年夜概沃尔沃也没想到,XC40的门槛已然低落这么多,潜在车主却在1.5T三缸发念头上纠结。

或许因为销量未达预期,在国产XC40上市不久,就呈现了幅度不小的优惠。

但此时,最初也是最“忠于”XC40的那批粉丝已然“粉转路”,并将沃尔沃拉入了黑名单,而此时XC40面对相对更广泛的“大年夜众”,其相对较小的尺寸和低配三缸发念头徐徐成为了"民众,"关注的槽点。

终究同级别即就是主推三缸发念头动力的宝马X1,最最少也是拥有越级的空间,而且是比沃尔沃更有存在感的BMW,溢价能力也更强。

是以留给XC40的退路,险些只有进一步贬价这一条,彷佛也正因如斯,XC40才会成为第3款裸车价跌破20万元的豪华品牌SUV。

斟酌到最先跌破20万元的老款Q3是由于车型进入生命末期,竞争力已然显着不够;而Q2L则是定位更低的小型SUV,即便进行了加长,轴距始终不如定位紧凑型SUV的XC40。

看得出,沃尔沃已然不怕XC40跌破20万元所出现的“丢人”了,何况在之前18万多的2.0T T5动力的沃尔沃S60L身上,沃尔沃彷佛已经把大年夜部分的“节操”都损掉落了……

但作为曾经的欧洲年度车型,国产沃尔沃XC40真的就只能这么“颓废”下去吗?

S60周全换四缸,XC40得跟上节奏?

二、

此前已经提到,XC40火不起来与其低配的三缸发念头脱不开关系,那么,换成四缸不就好了吗?

在去年岁尾上市的换代S60上,我们看到此前传言同样会采纳三缸1.5T的T3动力版本,却变成了“超低功率”的2.0T——虽然排量和缸数都提升了,但最大年夜功率却与XC40上那台1.5T三缸发念头同等,均为120kW。

同样叫T3,但一个是三缸,一个是四缸,彷佛意味着,后来者有望取代先来者,即XC40或许会趁着某一次改款,将T3版本的1.5T三缸换成S60同款的“超低功率”2.0T。

值得留意的是,根据工信部陈诉信息,未来S60所搭载的T3/T4/T5调校版本的2.0T发念头将会迎来不合程度的动力“进级”,体现在T3版本上,最大年夜功率提升了13kW,来到了133kW。

既然是动力进级,沃尔沃想必也不会只在S60上表现,假使XC40未来真如车聚君所说将T3版本换成四缸,那么动力“进级”很大年夜可能也会出现在XC40身上。

三缸1.5T换四缸2.0T,再加上动力“进级”,这样下来XC40的T3版本显然会耐看许多。

只是这样的XC40,卖到20万以下的几率彷佛也不是很大年夜了。

车聚小结

上市不到1年,就打了7.5折,或许很多人会说沃尔沃“没节操”,但假如站在破费者角度看,这彷佛并不是坏事。

终究即就是现款三缸1.5T的XC40,也拥有着120kW的最大年夜功率,可实现9.6s破百,动力完全能够满意日常应用需求。

而就驾驶体验来说,除了急加速时会感想熏染到些许的振动和噪音,这台1.5T三缸发念头在大年夜多半环境下,都已然很难让人感想熏染到它与四缸机的差距。

不到20万的价格,与其选择这一价位主流的本田CR-V等车型,买一款颜值更高的豪华品牌紧凑级SUV彷佛也蛮喷鼻的。

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